U starších traktorů Zetor je zavzdušnění palivové soustavy poměrně častým problémem, zejména po výměně palivového filtru, vyprázdnění nádrže nebo netěsnostech v palivovém systému. Postup odvzdušnění závisí na konkrétním modelu Zetoru, ale obecně se dá řídit následujícími kroky.

Postup odvzdušnění palivové soustavy:

1. Zkontrolujte palivo – ujistěte se, že v nádrži je dostatek paliva a že není znečištěné nebo obsahující vodu.
2. Ověřte těsnost systému – prohlédněte palivové hadice, filtry a spojky, zda nejsou netěsnosti, které by mohly způsobit přisávání vzduchu.
3. Ruční napumpování paliva – u většiny modelů Zetoru (např. Zetor 5211, 7011, 7745 apod.) se používá ruční palivové čerpadlo (přepouštěcí pumpa na vstřikovacím čerpadle). Několikrát napumpujte, dokud nebude v systému jen čisté palivo bez bublin.
4. Odvzdušnění palivového filtru:
   • Povolit odvzdušňovací šroub na horní části palivového filtru.
   • Pumpovat ručním čerpadlem, dokud nezačne vytékat čisté palivo bez bublin.
   • Utáhnout odvzdušňovací šroub.
5. Odvzdušnění vstřikovacího čerpadla:
   • Na vstřikovacím čerpadle jsou odvzdušňovací šrouby (obvykle 1–2).
   • Postupně je povolujte a pumpujte, dokud nevyteče čisté palivo.
   • Po odvzdušnění šrouby opět utáhněte.
6. Odvzdušnění vstřikovačů (pokud je třeba):
   • Pokud motor stále nestartuje, povolte přívodní trubky na vstřikovačích (o 1/2 otáčky).
   • Protočte motor startérem (plyn naplno), dokud nezačne palivo vytékat bez bublin.
   • Utáhněte přívodní trubky.
7. Startování motoru – po správném odvzdušnění by měl motor normálně nastartovat. Pokud ne, zopakujte kroky nebo zkontrolujte přívod paliva.

Další tipy:

• Pokud se zavzdušnění opakuje, zkontrolujte, zda není netěsná sací část palivového systému (např. prasklá hadice, volná spona).
• Po delším stání traktoru může být potřeba odvzdušnění provádět opakovaně.
• Jestliže se palivové čerpadlo neplní správně palivem, zkontrolujte a vyčistěte sítko v přívodním šroubu na čerpadle.

Tento postup by měl pomoci odstranit zavzdušnění a zajistit správný chod motoru. Pokud problém přetrvává, může být závada na palivovém čerpadle nebo vstřikovací soustavě.